火焰數(shù)控切割機和汽油切割機得原理和優(yōu)勢對比：
　　汽油切割它的主要優(yōu)點：
　　汽油切割是符合國家節(jié)能減排大政方針的好項目 與乙炔切割相比可節(jié)能80%以上,使用中不回火, 不爆炸,安全可靠,且切割速度與乙炔—氧氣切割基本相同，切割質(zhì)量優(yōu)于乙炔！
　　它的缺點：
　　現(xiàn)狀，汽油切割市場非常復雜。因為所采用的結(jié)構(gòu)及設計思路不同，所以在性能上也存有很大的差異。甚至有的廠家通過對普通乙炔割炬進行簡單地改造便開始進行銷售，其性能低劣、安全性差，嚴重者無法應用。目前，主流的汽油切割產(chǎn)品為無壓式汽油切割。決定著無壓式汽油切割產(chǎn)品性能是否優(yōu)良關(guān)鍵在于汽油割炬。從供油的穩(wěn)定、控油到氣化，汽油割炬是整機的核心關(guān)鍵。如果火焰切割產(chǎn)品連火焰都不穩(wěn)定，那還談什么切割，更談不上節(jié)能、安全了。
　　因此，汽油火焰切割技術(shù)是一項很廣大應用前景及市場空間的新興火焰切割工藝。與乙炔切割相比可節(jié)能80%以上,使用中不回火, 不爆炸,安全可靠,填補了火焰焊割史上的一項空白！同時，市場上各種技術(shù)、各種品牌的產(chǎn)品性能良莠不齊,然而用戶對品牌意識還不夠重視，從而認為“自己看到或是用過的某一種汽油切割產(chǎn)品就是汽油切割技術(shù)的全部了。
　　汽油切割機的原理是：
　　將液態(tài)的汽油轉(zhuǎn)化為汽油氣，然后與氧混合產(chǎn)生高溫的氣體火焰。然后再用氣體火焰將鋼材表面加熱到能夠在氧氣流中燃燒的溫度，并呈活化狀態(tài)，然后送進高純度、高流速的切割氧，與鋼材中的鐵劇烈氧化成渣，同時放出大量的熱，借助這些反應熱和熔渣不斷加熱鋼材的下層和切口前緣，使之也達到燃點，直至工件的底部。整個氣割過程可分為互有關(guān)聯(lián)的四個階段：
　　1.起割點處的鋼材表面用預熱火焰加熱到其在氧氣流中燃燒溫度，隨之在切割氧中開始氧化燃燒反應。
　　2.氧化燃燒反應向鋼材下層傳播。
　　3.排除氧化燃燒反應生成的熔渣，沿厚度方向割開金屬
　　4.利用熔渣和預熱火焰的熱量將切口前緣的鋼材上層加熱到燃點，使之繼續(xù)與氧產(chǎn)生氧化燃燒反應

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